植“绿”不辍看兴业 “碳”索不倦看齐鲁
时间：6月16日来源：新华社
助力公交减排的绿色金融、支持海水淡化的蓝色债券……记者日前在山东济南、青岛等地调研时了解到，在“双碳”目标下，兴业银行积极发挥“商行+投行”优势，“融资和融智”并举，立足当地绿色发展转型实际和特点，在金融支持绿色低碳转型发展方面进行了有效探索。
“绿色”公交让泉城的天空更“蓝”
四面荷花三面柳,一城山色半城湖。在山东济南，有一种蓝叫“泉城蓝”。有趣的是，泉城的公交大多数都是绿色的，天空蓝与公交绿交相呼应，这些公交车穿梭在泉城大街小巷，交汇成济南的城市绿色公交网。
“截至2020年底，济南公交集团绿色公交车共计5042辆，占总车数的89.57%。”济南公交集团总经理助理何彬向记者表示，2020年集团完成节能量3613.5吨标准煤，实现碳减排9008.5吨，相当于植树179.345万棵。
“和传统的燃油公交车相比，插电式混合动力新能源公交车能够节约燃油成本20%-30%，纯电动车辆节能效果更明显，较燃气车辆节约大量费用，而且减少了碳和有害气体的排放，降低了运营成本。”何彬告诉记者。
作为国家公交都市建设示范城市，济南市大力发展绿色公交。济南公交集团作为济南市公共交通的主要承运单位，在新能源及清洁能源车辆更新和现有车辆节能改造方面投入巨大，需要外部资金支持。
兴业银行济南分行综合考虑公交公司行业特点和新能源车发展前景，自2010年以来，通过租赁、固定资产贷款、流动资金贷款等方式为济南公交新能源汽车租赁、采购、运营累计提供绿色融资9.99亿元，有效支持济南公交集团升级新能源公交车结构、推进节能减排，推动了济南市城市公共交通向低碳环保、高效节能的绿色公交时代迈进。
蓝色债券为海水淡化按下“加速键”
红瓦绿树，碧海蓝天，绵延曲折的海岸线构成了多个天然港湾，六月的青岛美不胜收。青岛虽然三面环水,但依然是一个淡水资源短缺的城市。
记者了解到，青岛对客水的依赖程度较高，高峰期绝大部分城市供水依靠客水。近年来，为解决淡水资源缺乏的问题，青岛开始向海洋“要水”，逐步布局海水淡化项目，开展海水综合利用，将海水淡化纳入城市供水体系，制定海水淡化产业发展规划。青岛水务集团百发海水淡化厂扩建工程正是在此背景下提出的。
记者了解到，百发海水淡化厂一期工程的处理海水淡化能力在2017年已实现满负荷生产。随着工业及市政用水量节节攀升，百发海水淡化厂扩建势在必行。“目前，百发海水淡化厂不仅承担区域内工业企业用户的供水任务，也为市政供水提供重要补充。”青岛水务集团有限公司副总经理蔡宏亮表示。
2020年11月，为支持百发海水淡化厂发展，兴业银行独立主承销的青岛水务集团2020年度第一期绿色中期票据（蓝色债券）成功发行，发行规模3亿元，期限3年，募集资金专项用于百发海水淡化厂扩建工程。
在蓝色债券募集资金支持下，百发海水淡化厂扩建完成后将形成20万立方米/日的淡水生产能力，不仅可以提高城市供水能力和供水水质，而且对优化供水水源结构，增加淡水资源战略储备，促进地区海洋产业发展具有重要意义。
“作为绿色金融领域的先行者，兴业银行一直秉持‘寓义于利’的绿色可持续发展理念。”兴业银行绿色金融部总经理罗施毅表示，“十四五”时期，兴业银行除了继续深耕传统环保领域外，还将以降碳为战略重点，更加聚焦清洁能源与可再生能源、工业节能减排、绿色交通、绿色建筑等碳减排重点领域，加强绿色贷款、绿色租赁、绿色信托等集团多元化产品整合运用，加强产品创新，加大各项资源投入，确保兴业银行绿色金融业务重点服务于碳减排效应显著的领域，为“3060”双碳目标实现发挥更大作用。（许坦、吴丛司）