植“绿”不辍看兴业 “碳”索不倦看齐鲁

时间:6月16日来源:新华社

助力公交减排的绿色金融、支持海水淡化的蓝色债券……记者日前在山东济南、青岛等地调研时了解到,在“双碳”目标下,兴业银行积极发挥“商行+投行”优势,“融资和融智”并举,立足当地绿色发展转型实际和特点,在金融支持绿色低碳转型发展方面进行了有效探索。

“绿色”公交让泉城的天空更“蓝”

四面荷花三面柳,一城山色半城湖。在山东济南,有一种蓝叫“泉城蓝”。有趣的是,泉城的公交大多数都是绿色的,天空蓝与公交绿交相呼应,这些公交车穿梭在泉城大街小巷,交汇成济南的城市绿色公交网。

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“截至2020年底,济南公交集团绿色公交车共计5042辆,占总车数的89.57%。”济南公交集团总经理助理何彬向记者表示,2020年集团完成节能量3613.5吨标准煤,实现碳减排9008.5吨,相当于植树179.345万棵。

“和传统的燃油公交车相比,插电式混合动力新能源公交车能够节约燃油成本20%-30%,纯电动车辆节能效果更明显,较燃气车辆节约大量费用,而且减少了碳和有害气体的排放,降低了运营成本。”何彬告诉记者。

作为国家公交都市建设示范城市,济南市大力发展绿色公交。济南公交集团作为济南市公共交通的主要承运单位,在新能源及清洁能源车辆更新和现有车辆节能改造方面投入巨大,需要外部资金支持。

兴业银行济南分行综合考虑公交公司行业特点和新能源车发展前景,自2010年以来,通过租赁、固定资产贷款、流动资金贷款等方式为济南公交新能源汽车租赁、采购、运营累计提供绿色融资9.99亿元,有效支持济南公交集团升级新能源公交车结构、推进节能减排,推动了济南市城市公共交通向低碳环保、高效节能的绿色公交时代迈进。

蓝色债券为海水淡化按下“加速键”

红瓦绿树,碧海蓝天,绵延曲折的海岸线构成了多个天然港湾,六月的青岛美不胜收。青岛虽然三面环水,但依然是一个淡水资源短缺的城市。

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记者了解到,青岛对客水的依赖程度较高,高峰期绝大部分城市供水依靠客水。近年来,为解决淡水资源缺乏的问题,青岛开始向海洋“要水”,逐步布局海水淡化项目,开展海水综合利用,将海水淡化纳入城市供水体系,制定海水淡化产业发展规划。青岛水务集团百发海水淡化厂扩建工程正是在此背景下提出的。

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记者了解到,百发海水淡化厂一期工程的处理海水淡化能力在2017年已实现满负荷生产。随着工业及市政用水量节节攀升,百发海水淡化厂扩建势在必行。“目前,百发海水淡化厂不仅承担区域内工业企业用户的供水任务,也为市政供水提供重要补充。”青岛水务集团有限公司副总经理蔡宏亮表示。

2020年11月,为支持百发海水淡化厂发展,兴业银行独立主承销的青岛水务集团2020年度第一期绿色中期票据(蓝色债券)成功发行,发行规模3亿元,期限3年,募集资金专项用于百发海水淡化厂扩建工程。

在蓝色债券募集资金支持下,百发海水淡化厂扩建完成后将形成20万立方米/日的淡水生产能力,不仅可以提高城市供水能力和供水水质,而且对优化供水水源结构,增加淡水资源战略储备,促进地区海洋产业发展具有重要意义。

“作为绿色金融领域的先行者,兴业银行一直秉持‘寓义于利’的绿色可持续发展理念。”兴业银行绿色金融部总经理罗施毅表示,“十四五”时期,兴业银行除了继续深耕传统环保领域外,还将以降碳为战略重点,更加聚焦清洁能源与可再生能源、工业节能减排、绿色交通、绿色建筑等碳减排重点领域,加强绿色贷款、绿色租赁、绿色信托等集团多元化产品整合运用,加强产品创新,加大各项资源投入,确保兴业银行绿色金融业务重点服务于碳减排效应显著的领域,为“3060”双碳目标实现发挥更大作用。(许坦、吴丛司)